Lesyoutubeurs ont levé plus d'un million d'euros auprès de 19.000 internautes pour offrir un moteur de mille chevaux à leur Multipla, un monospace Fiat des années 1990 honni pour son look de grenouille. "A la base, c'était une blague" inspirée par l'émission de référence de la BBC, "Top Gear", expliquent les deux youtubeurs à l'AFP. "On connait
Lancéeen 2008 à grand renfort de communication, la Tata Nano devait révolutionner le monde automobile. Elle devait être la voiture la plus abordable et avec le meilleur rapport qualité/prix
Danscet article nous vous proposons le classement des maillots de la Ligue 1 (2022-2023) du plus moche au plus beau ! Attendez-vous à de vraies surprises ! La saison 2022-2023 de la Ligue 1 a débuté le premier week-end du mois d’août.
Sondage: Quelle est la voiture la plus moche ? ngk: le sam 9 oct 2004 à 00:57 vw touran meme un enfant peut le dessiner (un rectangle monte sur roue)enfin le conssesionnairaire ma dit qu'une vw ça se merite (prix ) a blois donc j'ai dis au revoir . je n'aime pas les caisses qui se meritent caiada: le sam 9 oct 2004 à 00:59 il y a un paquet de caisses moche
Deplus, le constructeur fut au bord de la faillite dans le même temps. 12. Alfa Romeo 33. Impossible de ne pas intégrer l’Alfa Romeo 33 dans notre classement des voitures des années 80 les plus mythiques. Le modèle 33 a en effet remporté le championnat du monde automobile au début des années 1970. L’Alfa Romeo s’est
Depuisles années 2 000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la voiture la plus moche au monde. Ce véhicule est assez répandu en France, ce qui signifie que vous avez sans doute déjà pu le croiser.. Quelles sont les voitures les plus moches du monde ? Les 10 voitures les plus moches de tous les temps 1953 : Reliant
Grosplan sur la voiture électrique de luxe la plus attendue au monde. Alliant à la fois confort, performance et sécurité, la Tesla Model 3 reprend les codes de la Model S tout en marquant sa
Plusde 80% de ces crimes étaient liés à la race. Et aujourd’hui, le problème est loin d’être résolu. 6. L’Allemagne. Une bonne partie de la population allemande est extrêmement raciste, tandis que d’autres Allemands se sont organisés pour défendre les droits des migrants et des réfugiés, entre autres.
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La Locust de 4H, seulement destinée à attirer les visiteurs à découvrir les spécificités de cette entreprise spécialisée dans les voitures électriques. © DR Salon de l'automobile à la porte de Versailles. À l'entrée du pavillon 3, les visiteurs ne peuvent manquer l'imposant stand Honda qui occupe tout la largeur du hall. Après avoir traversé le stand du constructeur japonais, un petit stand et surtout un modèle intrigue. Nom de code Locust, sorte de véhicule volumineux à la forme très allongée. Pour une fois, ce véhicule fait l'unanimité dans la presse automobile c'est "la voiture la plus moche du monde", comme l'ont surnommé certains journalistes et blogueurs. Un confrère canadien rassure néanmoins, dans un article dédié "Heureusement, il ne s'agit que d'un prototype." "C'est ce qu'on appelle un attire l'oeil", rectifie Tracy Auvray, qui s'occupe du stand. "Et ça marche" sourit-elle. Mais l'histoire ne s'arrête pas là. Le prince, habitué des bolides clinquants Sur ce petit stand, trois modèles sont exposés la fameuse Locust photo de une mais aussi la Neoma - une petite citadine -, la Smera - un véhicule compact de la largeur d'un scooter - et l'Explora, un quad léger. Tous ces véhicules, électriques, sont en cours d'homologation. À l'origine, la passion pour l'automobile d'un homme le prince Hamdane Al Nahyane, cousin du prince régnant de l'émirat d'Abu Dhabi. L'homme est connu pour son impressionnante collection de 4x4 ou de véhicules qu'il transforme en bolides à six roues toujours plus clinquants. Il s'était aussi distingué en circulant à bord d'une Large Spider de 7,5 mètres de long et 5,5 tonnes dans les rues de Strasbourg en août 2013. En somme, celui qui se fait surnommé "Raimbow Cheikh" est plutôt un adepte des grosses cylindrés. Pourtant, il s'est pris de passion pour ces petits engins électriques qu'il expose à la porte de Versailles. Car le prince a racheté une entreprise dans l'est de la France. Elle s'appelle désormais 4H, en référence au nombre de " h " qui compose le nom complet du prince Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan. Vendredi dernier, le prince a répondu à nos questions, dans un stand plus exigu que les habitacles dans lesquels le prince a l'habitude de conduire. "La Smera, la plus adaptée pour Paris" Qu'importe, c'est avec une casquette vissée sur la tête, une barbe peu fournie et le sourire aux lèvres que Hamdane Al Nahyane revient sur l'un de ses nouveaux hobbies des petits véhicules électriques pour le marché français. Explications "J'ai la passion de l'automobile, s'enthousiasme-t-il, et je suis sûr qu'on a trouvé la voiture la plus adaptée pour Paris." Une référence à la Smera, compacte comme un deux roues. "C'est un véhicule fait pour la capitale. La France a perdu sa tradition de la 2 CV", ajoute-t-il. Ce "rêve" de voir la Smera envahir Paris, le prince le développe en compagnie de Jean-Michel Ritter, qui dirige la société. "Quand on regarde l'architecture de nos prototypes, on ne peut les utiliser qu'avec de l'électricité", complète-t-il. Mais cela passe par résoudre le problème des bornes de recharge." Les deux hommes ne sont pas encore convaincus par l'annonce de François Hollande sur le salon qui prévoit 16 000 bornes en plus. Jean-Michel Ritter, qui se définit comme un "retraité heureux", ne cache pas son plaisir de pouvoir bénéficier du soutien financier du prince. "Il nous permet de pouvoir tenter un projet, de ne pas être freiné et de se dire on n'a pas essayé." À Sélestat, à moins de 25 kilomètres de Colmar, l'entreprise bénéficie de locaux et dix personnes s'activent à préparer les prototypes en vue de l'homologation. Car ils ont été assemblés pour la première fois seulement deux jours avant l'ouverture du salon à la presse. Mais Jean-Michel Ritter le certifie l'accueil des visiteurs "est très chaleureux". Prochaine étape le salon de Genève, en mars 2015, où l'entreprise espère proposer des modèles homologués. De quoi laisser du temps au prince pour rouler avec ses grosses cylindrées avant de revenir aux petites électriques. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Salon de l'auto le prince et "la voiture la plus moche du monde" 11 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.
Le goût ne se discute pas, comme on dit. Vous n’aimez pas la deudeuche alors que d’autres la chouchoutent, c’est tout à fait à votre honneur. En dehors du goût de chacun, il y a l’opinion de la majorité ou des médias, qu’on se le dise ! Ainsi, quand le peuple dit que telle ou telle voiture est moche, c’est qu’elle l’est réellement. Ils sont quelques modèles à subir cette remarque, mais ce n’est pas pour autant qu’ils n’ont pas connu le succès. Plan de l'articleCe qui fait qu’une voiture soit jugée mocheLes trois voitures les plus moches au mondeL’inoubliable Renault Vel Satis 2002Les voitures qui traînent quelque chose Ce qui fait qu’une voiture soit jugée moche La mocheté d’une voiture est déterminée par plusieurs critères. Au premier coup d’œil, une voiture moche vous laisse interloqué. On se pose tout de suite la question sur les inspirations du designer du modèle. On peut également se demander pourquoi le constructeur a décidé de lancer la production du modèle en question. D’une manière générale, la voiture moche a tellement voulu se démarquer qu’elle revêt une esthétique trop décalée finalement. A lire également Comment acheter vos pièces auto en ligne ? Les ruptures de lignes sont trop marquées, les volumes disproportionnés, les tentatives de fusion ratées. Par ailleurs, il y a également le choix de certains matériaux qui est tout simplement une faute de goût. Force est de constater que la grande majorité des utilisateurs détestent avoir un gros bout de plastique sur le devant ou l’arrière de leur voiture. Malgré tout, ces voitures moches, on peut également les admirer par leur originalité et leur audace. Les trois voitures les plus moches au monde Que ce soit dans les Top 20, Top 10 ou Top 5, ces trois voitures se disputent toujours les premières places. Elles répondent aux critères de mocheté des voitures, et surtout, experts et citoyens lambda du monde entier sont d’accord sur ce fait. Nous parlons évidemment de la Fiat Multipla 1998, la Nissan S Cargo 92 et la Suzuki X 90. On vous laisse le choix d’octroyer la première place de la voiture la plus moche au monde au modèle le plus improbable à vos yeux. A lire en complément Peinture pour voiture comment la choisir et l’appliquer ? La Fiat Multipla 1998 peut représenter la voiture dont le design est le plus raté au monde. Vous avez l’impression de voir un croisement raté entre un minibus et une citadine. Le croisement aurait donné des siamois. Les doubles phares donnent à penser à une créature alien. La Nissan S Cargo 90 quant à elle laisse effectivement penser à un escargot motorisé. On peut voir sur cette voiture la tentative de Nissan de s’inspirer de la Citroën 2CV. On peut se demander pourquoi Nissan a décidé de doter ce modèle de cet énorme front large » et dégarni. En ce qui concerne la Suzuki X 90, sa simplicité n’a pas donné lieu à de la sobriété. Ce modèle laisse penser à une voiturette qu’on aurait moulée dans la hâte et à laquelle on aurait ajouté des vitres. La Suzuki X 90 est compacte mais son habitacle aux proportions improbables lui donne l’allure d’une papamobile. L’inoubliable Renault Vel Satis 2002 Le constructeur français Renault a également son lot de modèles ratés. Cependant, c’est la voiture présidentielle Renault Vel Satis qui est restée le plus longtemps dans les mémoires. Qu’est-ce que l’on pourrait dire sur cette voiture si ce n’est qu’elle est royalement moche ? Pourtant, la Vel Satis a tout d’une berline de luxe à en juger par son intérieur. C’est son aspect extérieur qui a fait qu’elle n’ait connu aucun succès commercial. Le style et le design de la Renault Vel Satis adoptent des lignes plus ou moins baroques. Cependant, son arrière à l’allure de Mégane ne se marie pas réellement avec son capot très pentu. Par ailleurs, la lunette arrière est marquée par une cassure de ligne très remarquable. Quand vous observez la voiture en face ou par l’arrière, tout est correct. C’est quand on la considère dans l’ensemble de sa longueur que le design ne passe pas. Les voitures qui traînent quelque chose Un autre modèle que l’on n’a pas forcément envie d’avoir dans son parking, la Ford Ka I 96. Bien que la Renault Twingo ne soit pas une belle réussite en matière de design non plus, la Ford Ka est encore plus loin. C’est en réponse à la Twingo que Ford a lancé la Ka I. Le design de cette voiture donne à penser qu’elle traine quelque chose. Le concept est compact pourtant on a l’impression que cette citadine est lourde. C’est pour cette raison que la Ford Ka I a le surnom de couche-culotte. SsangYong Rodius donne l’impression que quelque chose est resté collé à son arrière. Et c’est bien le cas car ce monospace coréen semble avoir été le résultat d’un montage imprévu. Dans sa partie arrière, impossible de ne pas remarquer ce petit triangle de vitre qui vient tout gâcher. Dans le même état d’esprit, la fameuse Pontiac Aztec, une autre voiture moche, affiche cet air d’hybridation mal exécutée.
auto Hormis les voitures ayant subi des modifications excentriques augmentant leurs prix de façon considérable, comme cette Mercedes Mc Laren SLR ou encore les modèles de collections dont les prix peuvent parfois atteindre des sommets, comme cette Ferrari 250 GTO, voici un petit top des voitures les plus chères du monde. 01 – Lamborghini Aventador plaqué or Contrairement à ce que l’on pourrait penser, cette version de la fameuse Aventador n’est pas venue de l’idée d’un riche propriétaire aimant personnaliser ses véhicules. Cette version est proposée en mode concept par Lamborghini. Elle possède sur sa carrosserie 25 kilos d’or pur et sera vendue aux enchères. La voiture sera construite une fois l’enchère terminée avec de nombreuses options proposées à son acheteur. De plus, une somme de dollars sera reversée à des œuvres de charité. Prix $ 02 – Maybach Exelero Actuellement connue pour être la voiture de série la plus chère du monde, son design nous remémore les voitures des années 30 et prime surtout sur le confort. Elle est équipée d’un V12 Mercedes de bi-turbos développant 700 chevaux. Mayback est une filiale allemande de Daimler produisant essentiellement des véhicules très haut de gamme. Prix $ 03 – Koenigsegg CCXR Trevita Il n’existe que trois voitures CCXR baptisées Trevita. La particularité de cette voiture est sa carrosserie en fibre de carbone ayant subi une transformation grâce à une technologie développée par le constructeur, lui donnant une finition dotée de particules de diamant. Au soleil, la carrosserie de cette Trevita brille de milles feux. La CCXR est animée par un V8 de Ford de 1018 chevaux. Prix $ 04 – Lamborghini Veneno LP-750 En mars 2013, trois personnes avaient acheté la Veneno sans même avoir posé les yeux dessus. La voiture ressemble un peu à un vaisseau spatial, avec une extrémité arrière en éventail et de grands spoilers réglables qui rendent le véhicule plus aérodynamique. Elle n’a été produite qu’à 12 exemplaires pour le moment dont trois roadsters. Prix $ 05 – W Motors Lykan Hyper Sport W Motors est une entreprise d’origine libanaise et n’a produit que sept de ce modèle qui ont tous été vendus en peu de temps. Les feux à LED disposent de diamants et l’intérieur combine le cuir à l’or 24 carats. Ce bolide est animé par un six cylindres à plat de produisant 740 chevaux. Prix $ Bonus – Tata Nano Goldplus Une version clinquante de la voiture censée être la moins chère du monde. Elle possède 80 kilos d’or, 15 kilos d’argent et un grand nombre de pierres précieuses. Six mois de travaux pour 30 artisans ont été nécessaires à l’élaboration de ce modèle présenté par Tata le 19 septembre 2011 à Bombay, pour la célébration des 5000 ans de la culture indienne. Prix $
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